台媒:台军坠机飞行员已身亡（但经抢救后仍于9点27分宣告不治）

　　10月29日报道，今天(29日)清晨，台东志航基地坠海的空军第七联队F-5E单座战机，由飞行员朱冠甍驾驶执行任务，起飞2分钟后就因发动机失效，紧急向塔台汇报后跳伞逃生，但因为当时台东外海风势强大且海象不佳，飞行员顺利跳伞后落海，却因为海象差，被伞绳缠住而大量吃水，幸好救援人员在最短时间内发现朱冠甍并将他吊挂回到基地送往马偕医院，中时新闻网最新消息称，但经抢救后仍于9点27分宣告不治。

　　《自由时报》称，2015年9月22日中午，由飞行教官王劲钧少校及学员黄俊荣中尉所驾驶的AT-3教练机，在南投县信义乡马博拉斯山附近空域进行仪器飞行训练时突然失联，台军陆空搜寻多日后，当月26日寻获飞机残骸及受困座舱内的两位飞行员遗体。鉴定报告认为，两人应该是瞬间因正面高速冲击(front impact)致死。

　　由飞行员何子雨上尉驾驶的编号2040幻象2000单座战机，2017年11月7日晚间6点9分自新竹空军基地起飞，参与夜间训练科目，6点43分失联。事发后大批机、舰搜索无所获，直到2018年12月在雷达光点消失附近海域寻获战机鼻轮、减震支柱、发动机零件等失联幻象战机残骸;去年10月，寻获战机飞行记录器(FDR，俗称黑匣子)。

　　在2018年6月4日汉光演习期间，由台空军少校吴彦霆驾驶的F-16战机担任演习假想敌，自花莲基地起飞后，原订要先绕到基隆外海，再模拟对台北、基隆港发动战机空袭任务，不料于当日下午1时44分在基隆上空失联，飞行员死亡。台军方调查空中飞行记录器后分析事发原因，不排除人为、天候、环境等种种因素，属复合环境所产生。黑匣子则在1个月后寻获。

　　今年1月2日上午7点54分，台空军救护队编号933的UH-60M黑鹰直升机，搭载台参谋总长沈一鸣等13人，自松山机场飞赴宜兰慰劳官兵，飞机起飞13分钟后，其光点自雷达上消失，坠毁于新北市乌来区桶后溪谷。此事件造成沈一鸣等8员罹难，另5人生还，堪称是台军史上最严重军机失事意外。