法国南部的保罗里卡德赛道上演了今年最精彩的一场比赛,这里正是那种常规的赛道,W12在这条赛道上表现出色,自2018年比赛回归赛历以来,梅奔一直在这条赛道上占据主导地位。
随着两个棘手的街道赛道之后,托托.沃尔夫和他的团队希望能够回到刘易斯.汉密尔顿赢得西班牙和葡萄牙大奖赛的状态。坦白地说,当马克斯·维斯塔潘和红牛在摩纳哥获胜时,考虑到过去在摩纳哥的表现,这并不是一个惊喜。但汉密尔顿的第七名令人沮丧,也令人深感不安,因为梅赛德斯的战略失误凸显了迄今尚未发现的弱点。随后,刘易斯继续在巴库赛道较慢的地方表现挣扎,最后因不小心轻触“刹车魔法”按钮,丢掉了25分。红牛知道他们正在做什么,一个伟大的赛车适合所有赛道,我们不要忘记,阿德里安.纽维是最聪明的F1赛车的设计大师,迄今估计只有罗里拜恩能与之相提并论,现在的围场里已经很难看到卧龙凤雏谁与争锋的畅酣竞争了。在涡轮混合动力时代,红牛从未连续赢得过三场比赛。但上一次他们实现帽子戏法,是2013年在塞巴斯蒂安.维特尔的最后一个冠军年,他实际上取得了连续九场比赛的胜利。对于梅赛德斯来说,还有更多难以消化的东西值得思考,因为红牛就像蟒蛇一样又一次无情地缠绕在他们身上,不断地挤压…微信扫码添加你问我答网站长